SHACMAN X3000 Power Packer Cylinder Cab Tilt System ဖြစ်သည်
SHACMAN X3000 နောက်တွဲထရပ်
ကုန်ပစ္စည်းနေရာချထားခြင်း၊ ခရီးဝေးအမြန်ပို့ဆောင်ရေး၊ နေ့စဉ်စက်မှုထုတ်ကုန်များ၊ ကွန်တိန်နာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်အခြားစျေးကွက်များအတွက် high-end ခရီးဝေးမြန်နှုန်းမြင့်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးထွန်စက်
အဓိကအင်္ဂါရပ်များ: စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားမှု၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနည်းခြင်း၊ အသိဥာဏ်၊ သက်တောင့်သက်သာဖြစ်ခြင်း၊ လိုက်ဖက်သော 10L, 11L, 12L, 13L အင်ဂျင်, လေးပွင့်လေအိတ်ရှော့ခ်စုပ်ယူမှု၊ grammer လေထိုင်ခုံ၊ နှစ်ချက်တံဆိပ်နှင့်အခြားအသံလျှော့ချရေးဒီဇိုင်း
အမှန်တကယ်အတည်ပြုခြင်း၌သုံးစွဲသူများ၏တုံ့ပြန်မှုသည်သက်တောင့်သက်သာနှင့်ဆီစားသက်သာမှုစွမ်းဆောင်ရည်သည်ဥရောပနှင့်အမေရိကန်ထရပ်ကားများနှင့်နှိုင်းယှဉ်သည်။
Power Packer Cylinder ၏အင်္ဂါရပ်
ပျောက်သွားတဲ့ရွေ့လျားမှုလှုပ်ရှားမှုတွေပိုကြီးလာတယ်
အလွယ်တကူဆွဲခြင်း
အဆုံးသတ်သတ်မှတ်မှတ်အနေအထားမရှိပါ
ပိုကြီးသောဆလင်ဒါနှင့် plunger လိုအပ်သည်
ကန့်သတ်ချက်များ
| ကုန်ပစ္စည်း | ဆလင်ဒါ | ΦF (Upper fulcrum ၏ mounting shaft) | ၂၅ ± ၀.၁ |
| ပုံရိပ် |  |
G (mm) Free fall length | ၁၀၄ ± ၃ |
| ကုန်အမှတ်တံဆိပ် | ပါဝါထုပ်ပိုးသူ | H (မီလီမီတာ) | ၆၉ ± ၂ |
| ဖောက်သည်နံပါတ် | DZ97259820101 | RJ (မီလီမီတာ) | 32 |
| ဖောက်သည် | SHACMAN | K (အထက်ပိုင်းပြင်ဆင်မှုအကျယ်တပ်ဆင်ခြင်း) | 22 |
| (မီလီမီတာ) | CL: 509 EL: 840 | L (အောက်ပိုင်းအပြည့်တပ်ဆင်ထားသောအကျယ်) | 24 |
| ဒဏ် (မီလီမီတာ) | 368 | မီတာ (မီလီမီတာ) | M12x1.5 |
| ΦB (မီလီမီတာ) | 38 | N (မီလီမီတာ) | M12x1.5 |
| ΦC (မီလီမီတာ) | 59 | P1 | 20 |
| ΦD | 60 | P2 | 20 |
| Φအောက်ခြေ | ၂၅ ± ၀.၁ | အလေးချိန် (Kg) | ၁၀ ± ၁၀% |
| ကုန်ပစ္စည်း | ဆလင်ဒါ | ΦF (Upper fulcrum ၏ mounting shaft) | ၂၅ ± ၀.၁ |
| ပုံရိပ် |  |
G (mm) Free fall length | ၁၀၄ ± ၃ |
| ကုန်အမှတ်တံဆိပ် | ပါဝါထုပ်ပိုးသူ | H (မီလီမီတာ) | ၁၀၂ ± ၂ |
| ဖောက်သည်နံပါတ် | DZ97259820102 | RJ (မီလီမီတာ) | 32 |
| ဖောက်သည် | SHACMAN | K (အထက်ပိုင်းပြင်ဆင်မှုအကျယ်တပ်ဆင်ခြင်း) | 22 |
| (မီလီမီတာ) | CL: 545 EL: 893 | L (အောက်ပိုင်းအပြည့်တပ်ဆင်ထားသောအကျယ်) | 24 |
| ဒဏ် (မီလီမီတာ) | 348 | မီတာ (မီလီမီတာ) | M12x1.5 |
| ΦB (မီလီမီတာ) | 38 | N (မီလီမီတာ) | M12x1.5 |
| ΦC (မီလီမီတာ) | 59 | P1 | 20 |
| ΦD | 65 | P2 | 20 |
| Φအောက်ခြေ | ၂၅ ± ၀.၁ | အလေးချိန် (Kg) | ၁၀ ± ၁၀% |
| ကုန်ပစ္စည်း | ဆလင်ဒါ | ΦF (Upper fulcrum ၏ mounting shaft) | ၂၅ ± ၀.၁ |
| ပုံရိပ် |  |
G (mm) Free fall length | ၁၁၄ ± ၃ |
| ကုန်အမှတ်တံဆိပ် | ပါဝါထုပ်ပိုးသူ | H (မီလီမီတာ) | ၁၀၉ ± ၂ |
| ဖောက်သည်နံပါတ် | DZ97259820103 | RJ (မီလီမီတာ) | 32 |
| ဖောက်သည် | SHACMAN | K (အထက်ပိုင်းပြင်ဆင်မှုအကျယ်တပ်ဆင်ခြင်း) | 22 |
| (မီလီမီတာ) | CL: 562 EL: 920 | L (အောက်ပိုင်းအပြည့်တပ်ဆင်ထားသောအကျယ်) | 24 |
| ဒဏ် (မီလီမီတာ) | 358 | မီတာ (မီလီမီတာ) | M12x1.5 |
| ΦB (မီလီမီတာ) | 38 | N (မီလီမီတာ) | M12x1.5 |
| ΦC (မီလီမီတာ) | 59 | P1 | 20 |
| ΦD | 60 | P2 | 20 |
| Φအောက်ခြေ | ၂၅ ± ၀.၁ | အလေးချိန် (Kg) | ၈.၂၈၈ ± ၁၀% |
SHACMAN X3000 Heavy Duty ထွန်စက်
ခြုံငုံကြည့်ပါ
| ဆလင်ဒါ | |||
| ဖောက်သည် | ပါဝါအထုပ် | ဖောက်သည်နံပါတ် | ကုန်တင်ကားအမျိုးအစား |
| CNHTC | CCD2-301210 | WG9719820004 | HOWO |
| DCD2-106463 | WG9719820002 | HOWO | |
| DCD2-120205 | WG9925824014 | HOWO | |
| CCD2-120906 | ၈၁၂W41723-6125 | HOWO | |
| DCD2-121179 | ၈၁၁W၄၁၇၂၃-၆၁၂၃ | HOWO | |
| DCD2-120207 | WG9925823014 | HOWO | |
| CCD2-190310 | WG9925822004 | HOWO | |
| DCD2-120206 | WG9925826004 | HOWO | |
| CCD2-130591 | ၈၁၁W၄၁၇၂၃-၆၁၂၁ | HOWO | |
| CCD2-130401 | ၈၁၂W41723-6126 | HOWO | |
| DCD2-120208 | WG9925825004 | HOWO | |
| CCD2-160720 | WG9X25820010 | HOWO | |
| CCD2-130711 | ၈၁၁W၄၁၇၂၃-၆၀၂၀ | SITRAK | |
| CCD2-130717 | ၈၁၁W၄၁၇၂၃-၆၀၂၁ | SITRAK | |
| DCD2-123225 | WG9125820045 | JINWANGZI | |
| DCD2-123227 | WG9125820046 | JINWANGZI | |
| CCD2-130101 | WG9125820047 | JINWANGZI | |
| DCD2-121605 | WG952582002020 | HAOHAN | |
| CCD2-170801 | WG9525820140 | HAOHAN | |
| CCD2-151201 | WZ500211100-00 | HAOHAN | |
| CCD2-151208 | WZ500211200-00 | HAOHAN | |
| CCD2-151220 | WZ500211300-00 | HAOHAN | |
| CCD2-140101 | WG9125820057 | SITAIER | |
| SHACMAN | CCD2-130501 | DZ97259820101 | X3000 |
| CCD2-130532 | DZ97259820102 | X3000 | |
| CCD2-130550 | DZ97259820103 | X3000 | |
| CCD2-130570 | DZ97259820104 | X3000 | |
| CCD2-140205 | DZ96259820300 | M3000 | |
| CCD2-140220 | DZ96259820400 | M3000 | |
| CCD2-130560 | DZ96259820200 | M3000 | |
| CCD2-181110 | DZ96259820700 | M3000 | |
| FAW | DCD2-106066 | 5002015-A01-C00/E | FAW-J6P/M |
| DCD2-122248 | 5002015-A09-C00/B | FAW-J6P/M | |
| CCD2-171030 | 5002015-14N-C00 | FAW-J6P/M | |
| CCD2-100101 | 5002015-B40-C00/C | FAW-J6P/M | |
| CCD2-170910 | 5002020-82T-C00/A | J6P | |
| CCD2-190501 | 5002020-70N-C00/B | J6P | |
| HYUNDAI | KCD2-109022/၁၀ | ၆၄၃၄၀၇M၀၀၃ | Xcient |
| DCD2-122205 | ၆၄၃၄၀၇P၀၀၀ | Xcient | |
| CCD2-130104 | ၆၄၃၄၀၇P၀၀၀ | Xcient | |
| KCD1417-76-99/၃ | ၆၄၃၄၀၇C၀၁၀ | Xcient | |
| KCD1512-76-94/၃ | ၆၄၃၄၀၇A၀၆၀ | Xcient | |
| KCD2-109022/၅ | ၆၄၃၄၀၇M၀၀၀ | Xcient | |
| KCD1512-76-93/၃ | ၆၄၃၄၀၇D၀၀၀ | Xcient | |
| KCD2-111606/၂ | ၆၄၃၄၀၇L၂၀၂ | Xcient | |
| CCD2-130105 | ၆၄၃၄၀၇P၀၁၀ | Xcient | |
| VOLVO | DCD2-122706 | ၅၂၂၂၈၆၇၁၆၁ / ၂၂၈၆၇၁၆၁ | Quester (P9103) |
| UD ထရပ်ကားများ | DCD2-122706 | ၅၂၂၂၈၆၇၁၆၁ / ၂၂၈၆၇၁၆၁ | Quester (P9103) |
| TATA | CCD2-070918 | 3487200360 | Prima |
| KCD1515-76-97/၇ | 3487200080 | Prima | |
| KCD2-110567/၃ | 3487200150 | Prima | |
| CCD2-081219 | 3487200400 | Prima | |
ဒေါင်းလုပ်
ရွေ့လျားမှုပျောက်သည်
Cab တိမ်းစောင်းစနစ်များတွင်ရွေ့လျားမှုဘာကြောင့်ဆုံးရှုံးခဲ့သနည်း။
•ကားမောင်းနေစဉ်အတွင်းခန်းသို့ကိုယ်ထည်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကဆိုင်းထိန်းသို့ရွှေ့ပါ။
• cab tilt system ကို cabin နှင့်ကိုယ်ထည်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။
• cab tilt system သည် suspension အားသြဇာသက်ရောက်မှုရှိစေရန်ရှောင်ရှားရန်ဆလင်ဒါသည်လွတ်လွတ်လပ်လပ်အ ၀ င်အထွက်လုပ်နိုင်သည့်ဧရိယာလိုအပ်သည်၊ ဤအရာကိုဆုံးရှုံးခြင်းရွေ့လျားမှုဧရိယာဟုခေါ်သည်။
ရွေ့လျားမူများကိုဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်
ယေဘုယျအားဖြင့်ဆုံးရှုံးသွားသောရွေ့လျားမှုအခြေခံမူသုံးချက်ရှိသည်။
၁） စက်ပိုင်းဆိုင်ရာရွေ့လျားမှု၊ slotted hole မူအရ
၂） သေးငယ်သောရွေ့လျားဧရိယာများ
3） ဟိုက်ဒရောလစ်ဆုံးရှုံးသွားသောရွေ့လျားမှု
-R-Hydraulic Lost Motion (RHLM)
ရွေ့လျားနေရာတွေပိုကြီးလာတယ်
ဆလင်ဒါအချင်းပိုကြီးသည်
ဆလင်ဒါတွင်လွယ်ကူသောအဆို့ရှင်များ
-C-Hydraulic ဆုံးရှုံးသွားသောရွေ့လျားမှု (CHLM)
ရွေ့လျားနေရာတွေပိုကြီးလာတယ်
ဆလင်ဒါအချင်းသည်သေးငယ်သည်
ဆလင်ဒါတွင်ပိုမိုရှုပ်ထွေးသောအဆို့ရှင်များ
Cab Tilt Systems တွင်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစျေးကွက်ခေါင်းဆောင်
ကုန်တင်ကားများ၊ နောက်တွဲယာဉ်များနှင့်ဘတ်စ်ကားများအတွက်ဆန်းသစ်။ အရည်အသွေးမြင့်ဘက်စုံရွေ့လျားထိန်းချုပ်မှုစနစ်များကိုကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာယုံကြည်ရသောအကြံပေး ကျွန်ုပ်တို့၏တိကျသောဟိုက်ဒရောလစ်အင်ဂျင်နီယာစွမ်းရည်များသည်ကျွန်ုပ်တို့လိုအပ်သောအရာကိုအတိအကျပေးနိုင်ရန်ကူညီပေးသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏စနစ်များသည်: cab tilt actuation, hood lift actuation, steering cylinders, bogey lift cylinders, grill cylinder, ပုလင်းအဖုံးများ, stabilization ခြေထောက်များနှင့်ကျွန်ုပ်တို့၏အစ်မကုမ္ပဏီ Yvel latches များနှင့် locking ယန္တရားများနှင့်အတူ။
CNHTC, SQ, FAW, Hyundai နှင့်အခြားအရာများကဲ့သို့စီးပွားဖြစ်ယာဉ်များနှင့်ကပ်လျက်အပိုင်းများတွင်ကျွန်ုပ်တို့၏ ၀ ယ်သူများထဲတွင်နာမည်ကြီးထုတ်လုပ်သူများနှင့်အမှတ်တံဆိပ်များရှိသည်။ ပိုမိုသိရှိလိုပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုဆက်သွယ်ပါ။
